ブログ

Aug 02, 2023

ホンダ ヴェゼル ハイブリッド

ヴェゼルは現在バングラデシュで人気のコンパクトSUVです。 混雑したアパートの駐車場すべてに駐車できるほど小さいです。 巨大なスピードブレーカーやマンホールに立ち向かうのに十分な高さです

ヴェゼルは現在バングラデシュで人気のコンパクトSUVです。 混雑したアパートの駐車場すべてに駐車できるほど小さいです。 巨大なスピードブレーカーやマンホールの蓋に簡単に挑戦できるほどの高さがあります。 そして、入手できるキットの量を考慮すると、適切な価格が設定されています。

以前、標準的な第 2 世代 Vezel (他の市場では HR-V として知られている) をレビューしました。 最初の卵パックのような初代から、ハイヒールを履いた急降下した低床の邸宅へと劇的に変化しました。

私たちのテストユニットは、ダークオリーブグリーン、ブラック、タンというインテリアカラーの素晴らしい組み合わせを持っています。 クラシックな色の組み合わせで、どんな車にも合います。 サブコンパクトクロスオーバークラスでは最大級のトランクスペースを誇る。 室内にはドライバーにとって十分なスペースがありますが、背の高い人は、小さな窓と後ろに向かって傾斜している屋根を考慮すると、後部が少し閉所恐怖症に感じるかもしれません。

ダッシュは標準のスタートレック レベルの表示ウィザードです。 すべての空調とシートヒーターのコントロールは、きちんとしたタッチパネル経由で行われます。 このスイッチギアは間違いなく非常に高級で高級感があり、ボタンの操作感もしっかりしています。 インストルメントクラスターには、スポーツモードを選択すると赤色に変化するきちんとしたハロー効果が備わっています。 それはハイブリッドでは何をするのでしょうか？

1.5リッターエンジンと電気モーターが組み合わされており、合計150馬力と約140ポンドフィートのトルクを発生します。 これは、標準ガソリン ヴェゼルが 130 馬力と 114 ポンドフィートのトルクを発揮するのと比較したものですが、ハイブリッド ヴェゼル Z では、電気モーターだけで 29 馬力と 115 ～ 118 ポンドフィートのトルクが追加されます。 7 速デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) にはパドル シフトが装備されており、人力車を疾走するレースカーのドライバーの気分を味わいたい場合に最適です。 最初は標準のヴェゼルよりも加速が若干鋭く感じられる。 スポーツを押すと、乳母が燃費を制御しなくても車を走らせることができます。 DCT が前輪にパワーを供給することで、スロットル応答が瞬時に変化します。

これは素晴らしい Jazz をベースにしているため、パッケージングの利点はすべてここに移植されています。 バングラデシュ人の平均的な身長と幅には十分なスペースがあります。 この場合、ビリヤニのおかげでかなり広い幅を考慮しており、階段を登るつもりはありません。 そうは言っても、後部座席は3人乗りですが、肘と肩が少し擦れます。 フロントシートにはヒーターが装備されており、背中の痛みを和らげる暖かさで多くの高齢者が気に入っているようです。 一方、乗り心地は標準ヴェゼル同様に硬い。 ボディの傾きはクイックターン中にうまく管理されていますが、誰もが穴を感じるでしょう。 ステアリングは適度な重さがあるが、驚くほど路面から離れた。 愛好家は道路からの何らかのフィードバックを望んでいますが、そうでない人にとっては、ただ指をさして行きたい街に最適です。

比較的目立たないですね。 ガソリン動力で始動し、巡航中や追加動力が必要な場合には、すぐに電気モーターを利用してアシストします。 渋滞中に座っていると、エアコンやその他すべての照明、オーディオ機器が動作したままシャットダウンされます。 走行距離は27km/リットルまでテストされました。 いずれ交換が必要になるバッテリーパックが心配だ。 結局のところ、バッテリー全体を交換するのではなく、古くなって故障したいくつかのモジュールのみを交換する必要があることがわかります。 この特定のテストカーの輸入業者は、数年後に必要なサービスを提供する方法をすでに検討中です。 そして最大の懸念はそこにある。 これらの新しいハイブリッドは、ほぼ新車で購入し、注意深く運転すれば、非常に信頼性が高くなります。 運転手が20年前のホンダ シビックと同じように使用しているので、これがどのようになるかはまだわかりません。

見た目も素晴らしく、大人5人が簡単に座ることができます。 この車には、必要なすべてのテクノロジーが搭載されており、特に私たちがテストした最高級のフル装備モデルはそうです。 また、NCAP の衝突テストでも 5 つ星の評価を獲得しており、事故時の乗員にとって非常に安全です。 乗り心地は気に入っていますが、ダッカのひどくひどい道路状況では、もう少し柔らかさが欲しかったでしょう。 コンパクトな寸法により、交通中でも簡単に操作できます。 ここではすでに数百台のヴェゼルが販売されているため、部品は比較的入手可能であるはずです。