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Jun 06, 2023

ホンダCRの一部

重要なサスペンション部品が外れ、衝突の原因となる可能性があります。 錆びがひどい場合、ホンダはこれらの車両の一部を買い戻すことを提案することもあります。 ホンダは、56万3,000台以上のCR-V SUVをリコールする。

重要なサスペンション部品が外れ、衝突の原因となる可能性があります。 錆びがひどい場合、ホンダはこれらの車両の一部を買い戻すことを提案することもあります。

ホンダは、道路用塩やその他の除氷剤が使用されている特定の州で販売された56万3,000台以上のCR-V SUVをリコールしている。 リコールの対象には２００７年から２０１１年モデルの車両が含まれており、ホンダはひどく錆びたＳＵＶを買い戻す可能性があるとしている。

道路塩が泥や水と混ざり合う水たまりや浸水した地域をこれらの SUV が走行すると、塩分が車両の後部フレームに入り込み、錆が発生する可能性があります。 このような事態が発生すると、車軸と車体を接続する非常に重要なサスペンション部品であるリアトレーリングアームが破損し、車両の制御不能などの安全上の問題が発生する可能性があります。

コネチカット、デラウェア、イリノイ、インディアナ、アイオワ、ケンタッキー、メイン、メリーランド、マサチューセッツ、ミシガン、ミネソタ、ミズーリ、ニューハンプシャー、ニュージャージー、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、ロードアイランド、バーモント、バージニア、ウェストバージニア州、ウィスコンシン州、ワシントンDCもリコールの対象となっている。

ホンダの販売店はリコール対象車両のフレームの腐食を検査し、車両がすでに錆びているかどうかに応じて対応を決定する。 損傷の兆候がない場合、ディーラーは車両の後部フレームにブレースを取り付けます。 そうでない場合は、車両のフレームを修理するか、所有者から再購入することを申し出ます。 これらの修理は無料です。 所有者がすでに錆びの修理費用を支払っている場合は、ホンダからの払い戻しを受けることができる場合があります。

ホンダは2019年にカナダでも同様のリコールを発表した。米国では61件の顧客から苦情が寄せられているが、この問題に関連した怪我はなかったとホンダは発表した。

自動車のリコールについて詳しくは、CR のリコールに関するガイドをご覧ください。

リコール対象車両:2006 年 3 月 6 日から 2011 年 12 月 5 日までに製造され、コネチカット州、デラウェア州、イリノイ州、インディアナ州、アイオワ州、ケンタッキー州、メイン州、メリーランド州、マサチューセッツ州、ミシガン州、ミネソタ州、ミズーリ州で販売または登録されたホンダ CR-V SUVニューハンプシャー、ニュージャージー、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、ロードアイランド、バーモント、バージニア、ウェストバージニア、ウィスコンシン、ワシントンDC

問題：道路塩や除氷剤による腐食により、車両の後部トレーリング アームが外れ、車両の制御が失われ、衝突につながる可能性があります。

修正:ホンダのディーラーは、リアのトレーリングアームボルトを検査して問題の深刻度を判断します。 取り外すことができる場合、ディーラーは車両の後部フレームにブレースを取り付けます。 それができない場合、または脱落した場合、ディーラーはフレームを修理するか、車両の再購入を提案します。

メーカーへのお問い合わせ方法：所有者はホンダ（888-234-2138）までご連絡ください。

NHTSA キャンペーン番号: 23V228。 このリコールのホンダ独自のコードはXDZです。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。米国道路交通安全局の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要なオープンリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、現在その車に未解決のリコールがないことを意味します。 自動車メーカーは頻繁にリコールを発行し、多くの古い車両ではリコールが発行されているかどうかを定期的に確認することをお勧めします。

Car Recall Tracker を使用して、あなたの車に影響を与える可能性のあるリコールに関する情報を入手してください。 今すぐ無料アカウントを作成して CR メンバーになりましょう。

キース・バリー

Keith Barry は、2018 年から Consumer Reports の自動車記者を務めています。彼は、自動車の安全性、テクノロジー、環境への影響に焦点を当てています。 以前は、Reviewed で家庭と家電の報道を主導していました。 USA Today、Wired、Car & Driver で自動車についてレポート。 他の出版物にも執筆しました。 キースはタフツ大学で公衆衛生の修士号を取得しました。 Twitter @itskeithbarry で彼をフォローしてください。