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Jun 18, 2023

トヨタ・カローラにレクサスが登場

レクサス CT 200h のフロントエンドは、古いカローラ セダンのボディときれいに統合されています。 レクサスはトヨタのプレミアム ブランドであり、フィラデルフィア在住のカローラ オーナーは、自分の車をアップグレードすることにしました。

レクサスCT200hのフロントエンドは旧型カローラセダンのボディとすっきりと一体化

レクサスはトヨタの高級ブランドであり、フィラデルフィア在住のカローラオーナーは、レクサス CT 200h の顔面移植とコンセプトカーに違和感のない特大アルミホイールで乗り心地をアップグレードすることにしました。

このモデルは、2005 年モデルから地味な 9 代目カローラ セダンとして誕生しました。 この世代は 2003 年から 2008 年まで販売されていました。レクサス CT 200h ハッチバックは 2010 年から 2022 年に生産された後期モデルであるにもかかわらず、顔の移植は驚くほどうまくまとめられているように見えます。 ご存知のとおり、レクサスのコンパクト ハッチバックは、11 代目トヨタ カローラ / 2 代目トヨタ オーリスと密接な関係があり、その基礎をハイブリッド バージョンと共有していました。

読む：20年前のトヨタ カローラが間に合わせのフェイスリフトを受け、2020年代に向けて登場

レクサス由来のパーツには、特徴的なスピンドルグリルを備えたフロントバンパー全体、ヘッドライト、ボンネットが含まれます。 さらに、フロントフェンダーは、幅広のCT 200hの顔と彫刻の少ないカローラドアを接続するために変更されました。 スポーティなサイドスカートとリアバンパーエクステンションを除いて、残りのボディワークはストックのままです。 最後に、テールゲートにリアウイングが追加されました。 本当に興味深いのは、オーナーがレクサスのバッジを付けて人々を混乱させたくなかったので、オリジナルのトヨタのエンブレムをそのままにしていたということです。

フロントの顕著な変更に加えて、このチューニングされたカローラのハイライトは、アフターマーケットのアロイホイールです。7 本スポークのデザインではなく、薄いゴムのスライスのように見える超薄型タイヤです。 カローラのホイールアーチは、4ドアセダンの乗り心地に確実に影響を与えるホイールを取り付けるのに苦労しています。

この 9 世代目のトヨタ カローラには、通常の 1.8 リッター エンジンが搭載されており、オートマチック ギアボックスを介してフロント アクスルに動力を送ります。 リストによると、走行距離は 116,000 マイル (186,683 km) で、全体的に良好な状態を保っています。 レクサスのイメージチェンジに伴うメカニカルアップグレードの情報はありませんが、サスペンションがローダウンされているようです。 インテリアの写真もありませんが、オーナーはこの車にはアフターマーケットのオーディオシステムが装備されていると示唆しています。

レクサス・カローラはFacebookマーケットプレイスに6,800ドルで出品されており、現在の所有者は提示価格は交渉不可能であることを明らかにしている。 2005 年式カローラの改造車にそのようなお金を使いますか、それとももっと正規のレクサスを探しますか?