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May 26, 2023

ホンダHR

In Car Reviews, Cars, Honda / By Danny Tan / 2022 年 12 月 5 日 3:03 pm / 45 コメント 車に囲ま​​れて生活している一部の同僚とは対照的に、私は自分が何を生業としているのかを明らかにするのを少し恐れています。

自動車レビュー、車、ホンダ / ダニー・タン著 / 2022 年 12 月 5 日 3:03 午後 / 45 コメント

車に乗って生活している何人かの同僚とは対照的に、私は自分の仕事を明らかにするのが少し怖いのですが、「それで、あなたは何をしているのですか？」 という疑問は避けられない。 最初の「ウェブサイト」と「私は書いています」という答えだけでは決して十分ではなく、完全なマスクを解除する必要があります。

この啓示は通常、「あなたが運転した中で最高の車は何ですか?」という 2 つの質問を促します。 「新しいXXX（今シーズンの注目の車）は良いですか？」 後者のバリエーションは、2 人のライバルのうちどちらが優れているかを尋ねることです。 指定された予算内で最高の車を求める人もいます。 繰り返しになりますが、多くの人は喜んでエキスパートをプレイしますが、私は移動手段のテルマになるのが好きではありません。

しかし、身をよじって抜け出すことができない追い詰められたとき、私が何度も頼る信頼できる選択肢がいくつかあります。 ホンダHR-Vもその1台です。 SUV（トレンド）、実証済み（このセグメントのOG）、実用的（最高のインテリアパッケージング）、そして信頼性（車両とアフターセールスの両方）である都市型ランナバウトを求める多くの人々にぴったりです。 どこにでもあることに問題がないのであれば、HR-V は間違いのない車の 1 つです。

前モデルの末期であっても、2015 年に HR-V を一夜にしてセンセーションを巻き起こした品質は、若いライバルたちを前にしてもそのまま残っていました。 今、私たちは新鮮でよりプレミアムに見える新しいモデルと、幅広い 3 つのパワートレインを手に入れました。 判決はどうなると思いますか?

ターボ、兄弟

あなたはすでに第 3 世代の「ハイライダー革命自動車」に関する私たちのレビューを読んだでしょう (最初のものは 2000 年代初頭の箱型の 2 ドアの変わり種で、私たちがよく知っているのはその名前を持つ 2 番目の車です) ) RS e:HEV ハイブリッド形式。

個人的には、私はハイブリッドが好きで、良い FC を探していますが、エントリーレベルの国内セグメントや電子配車のドライバーを超えて、ガソリンが多額の補助金を受けている国では燃費は最優先事項ではないようです。人気モデルのハイブリッド版もその結果、通常は人気がありません。

新型HR-Vも同様です。 あらゆる付加機能を備えたスポーティなRSトリムで装飾されているにもかかわらず（マレーシアでは通常、上位モデルが最も人気がある）、予約に占めるハイブリッドのシェア（10月末時点で3万台以上）は21％だった。 低いように聞こえますが、これはホンダ・マレーシアが通常見ている一桁をすでにはるかに上回っています。 ターボ モデル (E と V) を合わせると予約の 70% が大部分を占め、RM134,800 の V だけで HR-V の注文の半分以上 (57%) を占めます。

これは何て言います？ 私たちはパワーが好きで、ハイスペックにお金を払うことを気にしません。 後者はここ数年で非常に明らかになり、大金を払うのは裕福な人々だけであると言う前に、プロドゥアの AV シリーズのトップモデルは定期的にモデルの販売内訳でも上位を占めています。 ここではHR-V Turbo Vが本当に人気に値するのかを試乗してみます。

エフォートレスな魅力

4気筒、181 PS、1,700～4,500 rpmのトルク240 Nmを発揮する1.5リッターターボエンジンを搭載した新型HR-Vをサンプルするのは今回が初めてだ。 Turbo E は HR-V レンジで最も速く、0-100 km/h 速度は 8.7 秒で、ここでご覧の Turbo V よりも 10 分の 1 速くなります。Turbo V は 23 kg 重く、18 インチの合金で回転します。 S および E よりもインチ大きい)。 最高速度は200km/hです。

これにより、V はセンチュリー スプリントでハイブリッドよりも 2 秒近く速くなり (RS 10.7 秒)、最高速度は 30 km/h 高くなります (RS 170 km/h)。 走行中は机上の違いがあまり感じられないこともありますが、ここでははっきりと違いがわかります。立っているときでも回転しているときでも、ターボは明らかにハイブリッドよりも速く加速します。

これは HR-V 史上最速であり、前世代の HR-V オーナーだけでなく、アップグレード中のシティ/ジャズ愛好家にとっても、この速度は非常に斬新なものとなるはずです。 ただし、背中を蹴るようなピックアップを期待しないでください。 CVT と組み合わせると、速度に乗るのがスムーズで楽になります。それが日常のドライバーのあるべき姿です。 リラックスしているときも、頑張っているときも、HR-V Turbo はとても簡単です。