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Jul 27, 2023

2022 ホンダ HR

北米の2022年ホンダHR-Vは、ここで紹介する欧州や日本モデルとは異なる ホンダは欧州と日本で新型HR-Vのベールを脱ぎ、そこではヴェゼルとして知られている。 の

北米の2022年ホンダHR-Vは、ここで紹介する欧州および日本モデルとは異なります

ホンダは、ヨーロッパと日本で新型 HR-V のベールを脱ぎ、そこではヴェゼルとして知られています。

サブコンパクトクロスオーバーは、ホンダが「クーペにインスパイアされたデザイン」と表現するよりモダンな外観と、内部の最新テクノロジーギアを誇っています。 このモデルは、従来モデルのプレーンディーゼルエンジンとガソリンエンジンを廃止し、単一のハイブリッドパワートレインのみを搭載して2021年後半に欧州で発売される予定だ。

北米で新しいHR-Vがいつ発売されるかはまだ不明だが、ホンダはすでにそれが「米国の顧客の明確なニーズを満たすように設計され、ホンダ・ヴェゼル/HR-Vとは異なるモデルになる」と認めている。他の地域でも導入される予定です。」 ただし、2022年モデルに登場する可能性があります。

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グローバル仕様モデルは、現行のHR-Vよりもすっきりとした顔立ちで、バンパーと調和する水平スラットの大きなグリルや左右にある細長いヘッドライトなど、正直何かと見間違えてしまうほどだ。マツダのラインナップやMGからも出てきました。 それにもかかわらず、プロファイルは、後方に向かってわずかにアーチ型になったルーフラインと、ルーフに取り付けられたスポイラーで終わることで、よりスポーティに見えます。 リアドアハンドルはまだ部分的にCピラーの横に隠れています。

後部では、テールライトもスリムになり、ホンダのロゴで区切られた上部のライトストリップで結合されていることがわかります。 ナンバープレートホルダーはさらに下に移動し、リフレクターはよりシンプルなデザインのディフューザー内に再配置されました。 外観を完成させるのは、新しいホイールとボディ下部のプラスチック被覆です。 JDM ヴェゼルには、ツートンカラーの外装塗装のオプションも追加されます。

内部のダッシュボードのデザインとレイアウトはまったく新しく、3 つの回転ノブを備えた HVAC コントロールの真上、中央にタブレット スタイルのインフォテインメント システムが組み込まれています。 通気孔はより目立たなくなり、3 本スポークのマルチファンクション ステアリング ホイールはよりスリムになりました。 写真の車には、白いステッチが施された部分革張り、クロームと光沢のある黒いトリム、画像では見えないパノラミックルーフも装備されています。

ホンダの一連の運転支援機能には、衝突軽減ブレーキ、車線維持サポート、アダプティブクルーズコントロール、交通標識認識、死角情報、マルチビューカメラシステム、ヒルディセントコントロールが含まれます。

日本の2022年型ヴェゼルは、CVTと組み合わせた1.5リッターDOHC i-VTECガソリンエンジンを搭載し、現時点では「リアルタイムAWD」を備えた自己充電式ハイブリッドがそのラインナップを補完している。

欧州では、ホンダは新型HR-Vが2モーターハイブリッドパワートレインを標準装備し、e:HEVという接尾辞を追加すると発表した。 欧州モデルのパワートレインラインナップ、寸法、装備レベル、価格などの詳細は後日公開される。